自動車解体新書では、自動車について解説しています！
排気行程とは？
排気行程は、燃焼行程で燃焼した混合気から発生した排気ガスをシリンダの外に排出する行程をいいます。
排気行程では、吸気バルブは閉じ、排気バルブが開らいています。
燃焼行程とは？
燃焼行程は、圧縮した混合気にスパークプラグで点火して混合気を燃焼（膨張）させる行程をいいます。
また燃焼行程は、膨張行程ともいいます。
圧縮行程とは？
圧縮行程は、ピストンが下死点から上死点に向い上昇運動をし、吸い込んだ混合気を圧縮する行程をいいます。
また圧縮行程では、吸気バルブ、排気バルブともに閉じています。
吸入行程とは？
吸入行程は、ピストンが上死点から下死点に向い下降をし、混合気を吸入しながら下死点に到達するまでの行程をいいます。
また吸入行程では、吸気バルブは開き、排気バルブは閉じています。
サイクルとは？
「吸入」「圧縮」「燃焼」「排気」の４動作を１サイクルといいます。
または１周期です。
４サイクル式とは？
4サイクル式を採用するエンジンでは、１サイクルする間にピストンが４ストロークするエンジンのことをいいます。
ということはクランクシャフトが２回転する間に１サイクルを完了するタイプのエンジンともいえます。
ディーゼルエンジンとは？
ディーゼルエンジンの基本的な構造は、ガソリンエンジンと大きく変わらない。
基本的なエンジン本体の構造はほぼ同じと考えてもらっても良いです。
ガソリンエンジンとは？
ガソリンエンジンには、往復動型と回転型があります。
往復動型はレシプロエンジンと呼ばれ、ピストンがエンジン本体のシリンダ内を往復する構造のエンジンです。
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